１０月からの成田～サイパン便

さて、成田往復の方法を決める前に成田～サイパン便の時刻を調べなくちゃいけません。
現在（７月～９月）の成田出発便は、
午前中に２便と夜出発して深夜１時とかに着く便の計３便があります。
帰国便は早朝・午後・夕方にサイパンを出発する３便です。

因みに私、
ＪＯ便があった頃の関空、それにセントレア、成田と３空港からサイパンへ行ってますが、
いずれも深夜にサイパンに着く便しか乗った事がありません。
国内の移動に時間がかかるのと、ＮＷもＤＬも深夜便しか選択肢が無い状況でしたから。
同様の理由で帰国便はいつも暗いうちにサイパン空港に連れていかれます。

しか～し、今年１０月からの出発便は、
２９８便　１０：２５　→　１５：０５
２８６便　１５：５０　→　２０：２５
２８８便　２０：４０　→　０１：１５　（＋１）
になってます。
この午後の２８６便・・・私にとっては嬉しい時刻の便です。
２９８便には間に合いませんが、小松→成田の直行便を使えば０９：４５に成田に着けます。
羽田経由やＪＲの乗り継ぎでも間に合います。
初めてサイパンで到着後にディナーを食べられそうです

帰国便は
２８７便　０６：００　→　０８：３５
２８５便　０６：４０　→　０９：１５
２９７便　１６：３５　→　１９：１５

午前中にゆっくりチェックアウトしてお昼過ぎぐらいに帰国するのが理想なんですが、
そんな便はありません。
しょうが無いので２８５便を選択する事にします。

さあこれで往復のＤＬ便が決まりました。
後はどうやって金沢～成田を往復するか・・・。

次回に続く

コメント 2

こんにちは、毎日の献立に悩んでいるTC2です。

成田までの移動手段他にもありマス
みっしぇるさん所有の車でひたすら走る!!
先日、所用で在住している埼玉県から鳥取の境港まで
現地滞在時間9時間（仮眠4時間含む）の往復１，５７０ｋｍの修行に行ってきたばかりで
みっしぇるさんの所から成田は近く感じてしまいますが・・。
ちなみに私の職業は運送業ではないですよ。

ニュース見ていたら!!
茨城～上海往復が4，000円なんて!!!!!!!!!!激安にも程が・・・。
シートベルト付の立ち乗り席構想なんてさすが中国人
まぁ、6尺超えた身長に１４５ｋｇのウェートを持ち上げるこの体では
ノーマルなエコノミーでさえ苦痛なのに
4，000円払って修行する気にはなりませんし
安さには釣られません!!

それと、夏休み期間中なら給食食べに来ても良いですよ。
若い頃は関税たっぷり加算された高級外車といわれる車乗るために
昼は建築会社で現場監督して夜は調理師として働いていましたので料亭の味提供できますから。


by TC2 (2010-07-28 07:49) 

＞ＴＣ２さん
境港での修行が終わったら、
帰りはしじみを抱えて一反木綿に乗って帰ってきたとか？（笑）

私、昔ちょこっと運送業やってました！
まだ高速道路が全国津々浦々までできて無かった頃に、
長野から青森とか広島とか・・・疲れたけど楽しかったですね。
一番楽だったのは、荷物一個持って空路羽田から鹿児島へ。
一泊して帰ってきた仕事ですね。

学生だった頃、バイクで金沢から長野のアパートを通り過ぎて、
渋谷まで行きタバコ３本吸ってまた長野に帰ってきた事があります。
一晩で碓氷峠を往復しましたよ！
今もやろうと思えばできるかも知れませんが、楽な方法を選んじゃいますね。
それに車ってお一人様だとコストかかりますし。

立ち乗りで４，０００円ってそれマジですか？
通路に新聞紙敷いて座っていいのなら、私我慢します♪

給食試食会・・・春休みとかも開催してますか？
私もバイトしてたろばた焼きのメニューならなんとか・・・。（汗）
今はサンクスという冷蔵庫があるので何も作りません。（爆）

by みっしぇる (2010-07-28 22:25)